Tłuczeń kolejowy 31,5/50

Tłuczeń kolejowy 31,5/50 mm to materiał oferowany przez Kopalnię Dziewiątle, przeznaczony dla odbiorców zajmujących się pracami przy infrastrukturze kolejowej. Jest to osobny produkt w kategorii tłucznia, obok tłucznia kwarcytowego o uziarnieniu 31,5/63 mm.

Przy wyborze materiału do zastosowań kolejowych kluczowe jest dopasowanie jego właściwości do konkretnej funkcji w konstrukcji. Dlatego samo oznaczenie uziarnienia – 31,5/50 mm, nie gwarantuje przydatności kruszywa do każdego zastosowania w budownictwie kolejowym. Aby prawidłowo ocenić przydatność tego tłucznia, należy uwzględnić zarówno jego specyfikację techniczną, jak i wymagania określone przez zamawiającego oraz odpowiednie normy branżowe.

Materiał dla realizacji kolejowych

Tłuczeń kolejowy w ofercie Kopalni Dziewiątle

Tłuczeń kolejowy 31,5/50 mm w ofercie Kopalni Dziewiątle to materiał skierowany do wykonawców prac przy infrastrukturze kolejowej, którzy muszą precyzyjnie dobierać kruszywo do konkretnych wymagań projektu. W takich przypadkach kluczowe jest jednoznaczne określenie przeznaczenia materiału oraz zakresu dokumentacji niezbędnej do odbioru.

Prace kolejowe obejmują różnorodne zadania, dlatego tłuczeń przeznaczony na podsypkę torową różni się od materiału stosowanego na drogi dojazdowe, place robocze czy inne elementy zaplecza. Każde zastosowanie wymaga odrębnej oceny zgodnie z odpowiednimi normami.

Precyzyjne określenie funkcji kruszywa umożliwia przygotowanie oferty dopasowanej do specyfiki inwestycji, zamiast opierania się wyłącznie na ogólnym sformułowaniu tłuczeń na kolej. Dzięki temu możliwe jest zapewnienie materiału spełniającego wszystkie wymagania techniczne i eksploatacyjne.

Piaskowiec kwarcytowy dla kolei

Jak oceniać tłuczeń do robót kolejowych?

Dobór kruszywa kolejowego wymaga kompleksowej analizy wielu parametrów, w tym nie tylko uziarnienia, ale także kształtu ziaren, zawartości frakcji drobnych oraz właściwości mechanicznych i trwałościowych. Wszystkie te cechy muszą być oceniane w kontekście konkretnego zastosowania.

Kluczowe jest odniesienie wymagań do dokumentacji technicznej danego produktu. Nawet jeśli inne kruszywo pochodzi z tej samej kopalni, jego parametry nie mogą być automatycznie uznane za wystarczające dla zamawianego wyrobu. Każdy materiał wymaga indywidualnej weryfikacji pod kątem specyfikacji projektu.

Dokumentacja tłucznia kolejowego 31,5/50

Dla podsypki torowej podstawowym dokumentem jest norma PN-EN 13450, ale zamawiający może określić dodatkowe warunki techniczne. Przed finalizacją zamówienia warto ustalić pełny zakres dokumentacji wymaganej do odbioru materiału, w tym deklarację właściwości użytkowych, zapisy z kontroli produkcji oraz wyniki niezbędnych badań laboratoryjnych.

Właściwości tłucznia kolejowego

Parametry techniczne

Właściwość	Wartość lub oznaczenie
Rodzaj surowca	Piaskowiec kwarcytowy
Uziarnienie nominalne	31,5/50 mm
Norma wskazana dla produktu	EN 13242
Kategoria uziarnienia	G_C85-15
Tolerancja uziarnienia	G_TC25/15
Gęstość ziaren ρa	2,72 Mg/m³
Gęstość ziaren ρrd	2,67 Mg/m³
Gęstość ziaren ρssd	2,69 Mg/m³
Odporność na rozdrabnianie	LA30
Odporność na ścieranie	MDE20
Wskaźnik kształtu	SI20
Wskaźnik płaskości	FI20

Tłuczeń kolejowy 31,5/50 a tłuczeń kwarcytowy 31,5/63

Tłuczeń kolejowy 31,5/50 mm i tłuczeń kwarcytowy 31,5/63 mm to odrębne produkty w ofercie Kopalni Dziewiątle. Ich nazwy, oznaczenia uziarnienia oraz dokumentacja techniczna nie są zamienne.

Produkt	Informacje potrzebne przy wyborze
Tłuczeń kolejowy 31,5/50	Przeznaczenie w realizacji kolejowej, wymagane właściwości i dokumenty
Tłuczeń kwarcytowy 31,5/63 mm	Wymagania dla planowanej warstwy oraz dokumentacja produktu 31,5/63

Przy zakupie kruszywa wymagającego zatwierdzenia dokumentacja powinna precyzyjnie określać oferowany produkt, jego uziarnienie oraz przeznaczenie. Wszystkie te parametry należy zweryfikować pod kątem wymagań konkretnej inwestycji.

Tłuczeń przy budowie i modernizacji infrastruktury kolejowej

Zastosowania kolejowe tłucznia 31,5/50 mm

Przy budowie, modernizacji i utrzymaniu infrastruktury kolejowej kluczowe jest dopasowanie kruszywa do konkretnego miejsca jego zastosowania. Należy uwzględnić nie tylko przeznaczenie materiału, ale także warunki odbioru oraz dokumentację wymaganą przez inwestora lub zarządcę infrastruktury.

W przypadku podsypki torowej konieczne jest sprawdzenie zgodności tłucznia z normami dotyczącymi kruszyw na podsypkę kolejową. Dla inwestycji realizowanych według standardów PKP PLK istotne są również dodatkowe wymagania techniczne i procedury odbiorowe. Sama nazwa handlowa materiału nie wystarcza – podstawą zamówienia powinno być precyzyjne określenie wymaganych właściwości i niezbędnej dokumentacji. W robotach towarzyszących, takich jak budowa dróg technologicznych, dojazdów czy placów zaplecza, kruszywo należy dobierać pod kątem konstrukcji danej warstwy, a nie wyłącznie ze względu na kolejowy charakter całej inwestycji.

Jeśli projekt obejmuje różne rodzaje robót, warto przygotować osobne zestawienia materiałów dla każdego zastosowania. Umożliwia to precyzyjne określenie wymagań dla poszczególnych kruszyw i uniknięcie pomyłek w doborze.

FAQ: Pytania o tłuczeń kolejowy 31,5/50 mm

Jak dobrać tłuczeń do realizacji kolejowej?

Aby prawidłowo dobrać tłuczeń, należy przede wszystkim przeanalizować wymagania konkretnego zastosowania w infrastrukturze kolejowej. Kluczowe jest porównanie dokumentacji technicznej produktu (np. tłucznia 31,5/50 mm) z specyfikacją projektu oraz warunkami odbioru materiału określonymi przez zamawiającego.

Czy nazwa „tłuczeń kolejowy” gwarantuje przydatność na podsypkę torową?

Nie. Samo określenie „tłuczeń kolejowy” nie potwierdza, że materiał spełnia wymagania dla podsypki torowej. Przydatność musi być zweryfikowana na podstawie szczegółowych właściwości produktu, odpowiedniej dokumentacji oraz zgodności z normami i specyfikacją inwestycji.

Jakie parametry są najważniejsze przy wyborze tłucznia?

Kluczowe parametry to:

Uziarnienie (np. 31,5/50 mm)
Zawartość frakcji drobnych
Geometria ziaren
Właściwości mechaniczne
Trwałość i odporność na warunki eksploatacyjne

Dokładny zakres wymagań zależy od przeznaczenia materiału i powinien być określony w dokumentacji projektu.

Czy dokumentacja tłucznia 31,5/63 mm obejmuje również produkt 31,5/50 mm?

Nie należy zakładać automatycznej zgodności. Każdy produkt (tłuczeń 31,5/50 mm i tłuczeń kwarcytowy 31,5/63 mm) ma odrębną dokumentację techniczną. Aby potwierdzić przydatność, należy sprawdzić parametry konkretnego wyrobu w odniesieniu do wymagań inwestycji.

Czy możliwe są dostawy etapowe?

Tak. W celu przygotowania oferty prosimy o podanie planowanych ilości i terminów dla poszczególnych etapów realizacji. Możliwość dostaw zostanie potwierdzona w odpowiedzi.

Jakie informacje są potrzebne do wyceny?

Do przygotowania wyceny niezbędne są:

Przeznaczenie materiału (np. podsypka torowa, droga dojazdowa)
Szczegółowe wymagania techniczne i dokumentacyjne
Ilość potrzebnego tłucznia
Miejsce dostawy
Planowany termin realizacji Jeśli obowiązują dodatkowe warunki odbioru (np. zgodnie z wytycznymi PKP PLK), prosimy o ich dołączenie do zapytania.